与“死神”的交锋,歼-8试飞中那些不得不说的惊险故事

图注:好飞机是飞出来的,歼-8系列战机的成功,离不开试飞员的努力和贡献

图注:好飞机是飞出来的,歼-8系列战机的成功,离不开试飞员的努力和贡献

有人说:好飞机是飞出来的,歼-8的试飞,也充满着一个个惊险刺激的故事。今年是歼-8首飞50年纪念日,在这个值得纪念的特殊日子里,让我们回顾一下当年歼-8试飞时的惊险故事,体味当年歼-8在天空中谱写下的青春符号和时代印记。

与“死神”擦肩而过

歼-8完成首飞后,还需要进行一系列的试飞试验,检验歼-8的各项性能。

在接下来的歼-8试飞中,发生了抖振现象。设计人员和技术人员几经攻关,多次改进,旧的问题解决了,新的问题又出现了:飞机在空中一过音速,就抖摆得非常厉害,连仪表都看不清楚。

鹿鸣东对顾诵芬说:“你们认为要怎样试,我就怎样去飞。”鹿鸣东的果敢精神感染了总设计师顾诵芬,他们下决心要解决飞机振动问题。鹿鸣东和设计人员一起攻关,经过半年的不断试飞摸索,终于找出运用加阻尼器的方法排除了飞机抖振,顺利地解决了新机跨音速振动问题。

有一次,鹿鸣东执行试飞进入最关键的一关——鉴定飞机功能和性能的复杂特技飞行。课目风险性很高,他细心准备,对课目中的各个动作进行了分解,提出了18个可能出现的问题,对每一个问题进行了研究考证,写出答案,一遍遍进行地面模拟演练。

复杂特技课目开始了,开始一切正常。

但是飞行到21400米高度时,飞机两台发动机突然停车,飞机猛地失去动力,无法操纵,疾速下坠,情况万分危急。地面的人听说空中试飞的飞机双发停车,心都提到了嗓子眼。定型的飞机空中停车都难说好歹,何况这是架正在试飞的飞机。

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